VESPACI

‘VESPA TARİHSEL MODELLER'

VESPA 125
1949

•1948’de Piaggio yeni bir Vespa tanıttı.
1946 ile 1947 arasında, 1183 adet 125cc Vespa yurtdışına satılmış ve pazarlanmıştı (özellikle İsviçre’ye).

•1947 sonunda, Enrico Piaggio Vespa 98cc’nin üretimini tamamen durdurmaya ve İtalya pazarı ve uluslararası pazarlarda sadece 125 cc modelle devam etme kararı aldı.

•Modele uyarlanan yenilikler arasında ön süspansiyon kolu ve motora daha kolay erişime izin vermesi için yukarı kaldırılan motor kaputu ve diğer mekanik bileşenler yer alıyordu.

•Günümüzde Piaggio Müzesinde sergilenmekte olan 1949 modeli Vespa’nın bir sonraki serisi yeni soğutma sistemi ve yenilenen şanzıman kontrolleri ile
daha da iyi görünüyordu.

VESPA & PIAGGIO SERVİS
Tamir 🛠 Bakım
📍Kördere Sokak No:7/A Zühtüpaşa/KADIKÖY
📱0 (545) 252 90 90
💻www.vespaci.com

#vespa #vespaprimavera #vespatamir #vesparepair #vespalovers #vespagram #piaggio #piaggioservice #vespaservice #vespaservis #vespatarihi #klasikvespa …

‘VESPA TARİHSEL MODELLER'

VESPA 125 CORSA “ALAŞIM ŞASİ”
1949

•1949’da Vespa ilk kez uçak yapımında kullanılan alüminyum alaşımdan yapılan bir yarış şasisi ile üretilmiş ve perçinleri, alaşım jantları ve 40’lar için son derece gelişmiş bir teknolojiyi kullanarak monte edilmişti.

•Yakıt deposu ve gidonun konumu sürücüye daha fazla bağımsızlık sağlıyordu, bu da yüksek hızla sürüşün optimize edilmesini sağlıyordu.

•Vespa 125cc Corsa 1950’de pek çok yarışa katıldı ve pek çok prestijli zafer kazandı, sürücüler Giuseppe Cau ile Dino Mazzoncini Bologna Grand Prix’inde ilk iki sırayı aldılar; aynı yıl Cau 38 yarış numarası ile Vespa 125’ini sürerek Perugia Pist Yarışını da kazandı.

•Piaggio tarafından birkaç prototipin yanında dünya çapında sadece altı kopyası üretilmişti.

VESPA & PIAGGIO SERVİS
Tamir 🛠 Bakım
📍Kördere Sokak No:7/A Zühtüpaşa/KADIKÖY
📱0 (545) 252 90 90
💻www.vespaci.com

#vespa #vespalovers #vespatamir #vesparepair #vespaclub #vespamania …

‘VESPA TARİHSEL MODELLER'

VESPA 98 II SERIE
1947

•Vespa 98’in ikinci serisinden 16.500 adet üretilmişti.

•Bu model hem estetik hem de teknik özellikler açısından kendisinden önceki modele göre önemli iyileştirmeler sunuyordu.

•Savaş sonrasının çok kötü durumdaki yol koşulları nedeniyle son derece olası olan lastik patlamasına karşı bir stepne sunuyordu ve bu son derece işlevsel unsur kısa sürede Vespa’nın en çok tanınan tasarım özelliklerinden biri haline gelmişti.

•Vespa 98 yeni ve iyileştirilmiş bir far ve Piaggio’nun havacılık işini hatırlatan metalik gümüş rengi ile satışa sunulmuştu.

•Dergilerde bir VesPA 98 satın almak için 8 aylık bir bekleme listesi olduğu yazıyordu: bu noktada bir karaborsa ortaya çıkmıştı, bu piyasada Vespa başlangıç fiyatının iki katına satılıyordu, hatta 125.000 liretlik bir fiyata ulaşıyordu.

VESPA & PIAGGIO SERVİS
Tamir 🛠 Bakım
📍Kördere Sokak No:7/A Zühtüpaşa/KADIKÖY
📱0 (545) 252 90 90
💻www.vespaci.com

#vespa #vespalovers #vespatamir #vesparepair #vespaclub #vespamania …

Vespa’ların bakımının yapılması ortalama ne kadar sürer ?

Cevabını merak ediyorsan fotoğrafı sola kaydır 😎🛵💙

VESPA & PIAGGIO SERVİS
Tamir 🛠 Bakım
📍Kördere Sokak No:7/A Zühtüpaşa/KADIKÖY
📱0 (545) 252 90 90
💻www.vespaci.com …

‘VESPA TARİHSEL MODELLER'

VESPA 98 CORSA CIRCUITO
1947

•Vespa 98 Corsa özellikle dünyaya bu küçük scooter’ın yarışlarda rekabete girebilecek kapasiteye sahip olabileceğini göstermek için üretilmişti.

•İtalya’nın caddelerinde ve meydanlarında arı gibi çoğalan Vespa’lar Enrico Piaggio’yu pistte kazanabilecek agresif bir motosiklet üretmesi için motive etmişti.

•Vespa 98’i bir yarış pistinde ilk kez süren Giuseppe Cau olmuştu ve Cau 1947’de Monte Mario Yokuş Tırmanma yarışını zaferle tamamlamıştı.

•Vespa 98 Corsa (Pist Modeli) hız için üretilmişti ve yenilikçiliği temsil ediyordu.

•Gövde çelik şasi ile elde üretilmişti.

•Kampana frenleri soğutma için arka hava menfezlerini içeriyordu.

•Üç vitesli bir şanzımanı vardı, bu şanzıman gaz kelebeği kontrolünü sağlıyordu ve soğutma işlemi cebri havalandırma ile gerçekleşiyordu.
Orijinal olarak kırmızı renkteydi, bu yüzden bu model aynı zamanda küçük “ateş topu” olarak da bilinir.

VESPA & PIAGGIO SERVİS
Tamir 🛠 Bakım
📞0545 252 9090
#vespa #vespalovers #vespatamir #vesparepair #vespaclub #vespamania …

·Vespanıza ne sıklıkla bakım yaptırıyorsunuz?
·Ne sıklıkla yaptırmanız gerektiğini biliyor musunuz?

·Cevabınız hayır ise postu sola kaydırarak cevabına ulaşabilirsiniz 🕶🛵🖤☀

VESPA & PIAGGIO SERVİS
Tamir 🛠 Bakım
📍Kördere Sokak No:7/A Zühtüpaşa/KADIKÖY
📱0 (545) 252 90 90
💻www.vespaci.com

#vespa #vespalovers #vespatamir #vesparepair
#vespaclub #vespamania …